到了今年，大家可以明显发现不管是各行各业，都明显更加内卷，就拿汽车来说，很多之前价格还比较高的车型也走上了亲民路线。比如说在紧凑型SUV领域，启辰大V DD-i超混动之前的知名度并不是很高，其价格也不算很贵智能投顾蓝海，但如今也有了一定的优惠力度，根据我们了解启辰大V DD-i超混动优惠后的裸车价为9.99万元，而且这还不是最低配车型，而是次低配的iD版，这样一来全款落地下来也就10.5万元左右，这个价格能买到一款紧凑型级别的合资插混SUV，确实挺有吸引力。
编辑启辰大V DD-i超混动的外观其实还是比较在线的，该车采用大尺寸的运动黑色中网，并且也采用时下比较流行的贯穿式LED日间行车灯和分体式灯光，整个前脸的运动感还是比较强的。启辰大V DD-i超混动的车身侧面也不是常规传统SUV的姿态，该车的整个C柱都在向后倾斜，营造出相对运动的视觉效果，并且从该车的A柱、B柱、C柱以及外后视镜方面也能看出，都是采用了黑化的效果，所以看上去也是比较运动的。
编辑来到车身侧面快到车尾的部分，可以发现该车用了一些棱角元素，这些其实也比较有视觉冲击力，并且也是采用了贯穿式的尾灯，整个尾部的层次感还是比较足的，并且该车的两侧尾灯还都向下进行了延伸，这也进一步拉宽了该车的横向视觉宽度。另外在尺寸方面，启辰大V DD-i超混动定位紧凑型SUV，其长宽高分别为4607/1917/1624毫米，轴距为2700毫米，其尺寸定位这个级别还是相当合格的。
编辑启辰大V DD-i超混动的的内饰部分，该车则是典型的新能源车内布局，车内简洁且干练，并且也采用黑白双拼配色，质感还是比较高级的。另一方面，启辰大V DD-i超混动也采用贯穿式双联屏的布局，细节用料上也采用了不少皮质包裹，高配车型还支持座椅加热和通风的功能。另外，启辰大V DD-i超混动的车机体验相对一般，不过实用性有一定保障，也支持4G网络、车载导航等常用的功能，相对来说用起来还是能够满足绝大多数用车需求的。
编辑启辰大V DD-i超混动全系动力是一样的，无差别的采用1.5T发动机和电机，其发动机和电机的最大功率分别为120千瓦和150千瓦，官方百公里加速时间为7.8秒，其动力确实是不弱了，而且发动机也是1.5T涡轮增压，哪怕排量并不大，但在中高速行驶时也能提供不错的动力储备，并且在中低速行驶时，该车也有着较为轻快的动力反馈。而启辰大V DD-i超混动匹配的是E-CVT电子无级变速箱，这套变速箱整体来说给人的表现也是不错的，主要旋律就是平顺，在行驶时也没有什么多余的动作。
编辑作为一款插混SUV，启辰大V DD-i超混动也有相应的纯电续航里程，启辰大V DD-i超混动提供10.3千瓦时和18.4千瓦时两种不同容量的电池组，在NEDC工况下，分别可以提供60公里和110公里，这个续航表现中规中矩，对于不那么方便的朋友来说，还是更推荐选择110公里的版本，相对充电频率要低一些，如果方便充电的话，那么60公里的版本也是完全可以的。
编辑点评：
在一众合资品牌当中，东风日产启辰的知名度相对一般，不过该品牌也有东风日产的很多品质，整体来说可靠性和稳定性都比较高，加上该车如今有较大力度的优惠，不到10万元的裸车价就能买到一款紧凑型插混SUV，这一点还是还是很有吸引力的，毕竟启辰大V DD-i超混动再怎么说也是一台品牌力有保障的插混SUV，所以如果想考虑一款混动SUV的话，那么启辰大V DD-i超混动还是值得考虑的。
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